Masda 323
- Die Einleitung Über diese Führung Die Autos der Marke Mazda-323 — der Eintritt Die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen Die Erwerbung der Ersatzteile Die Technologie der Bedienung, die Instrumente und die Ausrüstung des Arbeitsplatzes Der Start des Motors von der Hilfsquelle poddomkratschiwanije und das Schleppen Auto- chimikalii, des Öls und des Schmierens Die Diagnostik der Defekte Die laufende Bedienung - Die Arbeiten nach der technischen Wartung Der Ersatz des Öls Der Ersatz des fetten Filters Der Ersatz perepusknogo des fetten Filters Die visuale Prüfung auf das Ausfließen des Öls Die Prüfung des Niveaus des motorischen Öls Die Prüfung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit Die visuale Prüfung der Dichtheit des Systems der Abkühlung Die Prüfung der Frostresistenz Die Regulierung der Spielraüme der Ventile Der Klimmzug der Bolzen des Kopfes der Zylinder Der Klimmzug der Bolzen der Einlass- und Abschlußkollektoren Die Prüfung des Sensors der Lage drosselnoj saslonki Die Prüfung des Momentes der Zündung Der Ersatz der Kerzen der Zündung/Prüfung der elektrischen Kontakte Der Ersatz des Elementes des Luftfilters Die Ablass des Quatsches des Brennstofffilters des Dieselmotors/Ersatzes des Brennstofffilters Die Prüfung klinowogo des Riemens/Spannung/Ersatzes des gezahnten Riemens Die visuale Prüfung des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase + die Schachtel der Sendungen/Antriebe der Räder + die Bremsen/Reifen/Räder + die Steuerverwaltung/Antrieb der Vorderräder + die elektrische Ausrüstung des Autos + die Karosserie/innere Ausstattung + die Benzinmotoren + das System des Schmierens des Motors + das System der Abkühlung des Motors + die Zündanlage + das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes + der Dieselmotor + das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase + die Kupplung + die Handgetriebe + die Automatische Getriebe + die Aufhängung und das System der Lenkung + das Bremssystem + die Räder und die Reifen, die Karosserie, die Färbung des Autos, den Abgang des Autos + das System der elektrischen Ausrüstung + der Heizkörper, das System der Beleuchtung, die Geräte + die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes + die Elektrischen Schemen
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Die Prüfung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit Das Niveau der kühlenden Flüssigkeit soll in regelmäßigen Zeitabständen — ungefähr jede 4 Wochen, sowie vor jeder grossen Fahrt geprüft werden. Für doliwki, sogar in die warme Jahreszeit, nur die Mischung antifrisnogo des Konzentrates und rein besiswestkowoj des Wassers zu verwenden. | Für die Fortsetzung Fahrt, besonders ist es der im Sommer, doliwat das reine Wasser möglich. Jedoch soll die Konzentration des Frostschutzmittels in die Norm bei der ersten Möglichkeit gebracht sein. |
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Das Niveau der kühlenden Flüssigkeit auf dem kalten Motor (die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit +20°С) soll sich zwischen den Notizen FULL und LOW (F und L) befinden. |
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- Dolit die kühlende Flüssigkeit bevor auf dem kalten Motor wird ihr Niveau die Notiz LOW erreichen.
- Doliwat die kalte kühlende Flüssigkeit nur auf dem kalten Motor, um die Beschädigungen des Motors zu vermeiden.
| Den Deckel nur auf dem erweiternden Behälter, niemals zu öffnen, den Deckel des Heizkörpers auf dem heissen Motor zu öffnen. Beim Aufmachen, auf den Deckel des Heizkörpers den Lappen zu legen. |
- Die visuale Prüfung der Dichtheit zu erzeugen, wenn das Niveau der kühlenden Flüssigkeit für die kurze Zeit fällt.
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Der Typ |
Die Anzahl der Flüssigkeit |
Mit der mechanischen Getriebe |
5, 0 l |
Mit der automatischen Getriebe |
6, 0 l |
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