Masda 323
- Die Einleitung Über diese Führung Die Autos der Marke Mazda-323 — der Eintritt Die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen Die Erwerbung der Ersatzteile Die Technologie der Bedienung, die Instrumente und die Ausrüstung des Arbeitsplatzes Der Start des Motors von der Hilfsquelle poddomkratschiwanije und das Schleppen Auto- chimikalii, des Öls und des Schmierens Die Diagnostik der Defekte Die laufende Bedienung - Die Arbeiten nach der technischen Wartung Der Ersatz des Öls Der Ersatz des fetten Filters Der Ersatz perepusknogo des fetten Filters Die visuale Prüfung auf das Ausfließen des Öls Die Prüfung des Niveaus des motorischen Öls Die Prüfung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit Die visuale Prüfung der Dichtheit des Systems der Abkühlung Die Prüfung der Frostresistenz Die Regulierung der Spielraüme der Ventile Der Klimmzug der Bolzen des Kopfes der Zylinder Der Klimmzug der Bolzen der Einlass- und Abschlußkollektoren Die Prüfung des Sensors der Lage drosselnoj saslonki Die Prüfung des Momentes der Zündung Der Ersatz der Kerzen der Zündung/Prüfung der elektrischen Kontakte Der Ersatz des Elementes des Luftfilters Die Ablass des Quatsches des Brennstofffilters des Dieselmotors/Ersatzes des Brennstofffilters Die Prüfung klinowogo des Riemens/Spannung/Ersatzes des gezahnten Riemens Die visuale Prüfung des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase + die Schachtel der Sendungen/Antriebe der Räder + die Bremsen/Reifen/Räder + die Steuerverwaltung/Antrieb der Vorderräder + die elektrische Ausrüstung des Autos + die Karosserie/innere Ausstattung + die Benzinmotoren + das System des Schmierens des Motors + das System der Abkühlung des Motors + die Zündanlage + das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes + der Dieselmotor + das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase + die Kupplung + die Handgetriebe + die Automatische Getriebe + die Aufhängung und das System der Lenkung + das Bremssystem + die Räder und die Reifen, die Karosserie, die Färbung des Autos, den Abgang des Autos + das System der elektrischen Ausrüstung + der Heizkörper, das System der Beleuchtung, die Geräte + die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes + die Elektrischen Schemen
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Die Prüfung der Frostresistenz Es ist das folgende Instrument notwendig:
- Die Prüfsonde, die vorhandene im Verkauf und auf den Tankstellen zur Verfügung gestellt wird.
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- Regelmäßig folgt vor dem Anfang der Wintersaison die Konzentration antifrisnogo die Mittel, besonders wenn früher doliwalas das reine Wasser zu prüfen.
- Den Motor zu erwärmen, bis sich der obere Schlauch der kühlenden Flüssigkeit zum Heizkörper bis zur Temperatur den Beutel gespickt werden wird.
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- Vorsichtig den Deckel des Kompensationsbehälters zu öffnen.
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- Die kühlende Flüssigkeit in die Messsonde zusammenzunehmen und, des Schwimmers der Sonde abzulesen. Auf der Breite Deutschlands soll die Frostresistenz bis zu-26°S, auf den Gebieten mit dem sehr kalten Klima bis zu-40°S sein.
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Doliwka antifrisnogo des Konzentrates
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Nur das Originalmittel auf etilenglikolewoj der Grundlage mit den Rostschutzqualitäten zu verwenden. Das antifrisnyj Konzentrat soll für die Aluminiumdetails des Systems der Abkühlung herankommen. Man darf nicht antifrisnyj das Konzentrat auf der alkoholischen Grundlage verwenden. |
Die gemessene Bedeutung w°s |
0 |
-5 |
-10 |
-15 |
Der Motor |
Der Unterschied in den Litern
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Е1, JES, Е5 |
2, 0 |
1, 5 |
1, 0 |
0, 6 |
WS, В5, В6, WR die mechanische Getriebe |
2, 0 |
1, 5 |
1, 0 |
0, 6 |
WS, В5, В6, WR die automatische Getriebe |
2, 5 |
2, 0 |
1, 5 |
1, 0 |
PN |
2, 5 |
2, 0 |
1, 5 |
1, 0 |
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- Den Deckel auf dem erweiternden Behälter und nach der Probefahrt noch einmal zu schließen, die Frostresistenz zu prüfen.
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