Mazda 323

Ab 1985 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Masda 323

+ die Einleitung
+ die Benzinmotoren
+ das System des Schmierens des Motors
+ das System der Abkühlung des Motors
+ die Zündanlage
+ das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes
+ der Dieselmotor
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die Kupplung
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Getriebe
+ die Aufhängung und das System der Lenkung
+ das Bremssystem
+ die Räder und die Reifen, die Karosserie, die Färbung des Autos, den Abgang des Autos
+ das System der elektrischen Ausrüstung
+ Der Heizkörper, das System der Beleuchtung, die Geräte
- Die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
   Vor der Landung ins Auto
   Die Probe
   Die Schlüssel
   Die Schlösser der Türen
   Einheitlich (zentral) sapornoje die Einrichtung (wenn existiert)
   Der Schutz vor den Streichen der Kinder (wenn existiert, nur auf den Hintertüren)
   Der elektrische Scheibenheber (wenn existiert)
   Die hinteren Wendegläser (auf den 3-Türmodellen)
   Die Sitze
   Die Regulierung der Höhe des Steuerrads (wenn existiert)
   Die Sicherheitsgurte (wenn existiert)
   Die Tür der sadka/Deckel des Gepäckraumes
   Die Auftankung vom Brennstoff
   Die Spiegel
   Die Gepäckriemen
   Der Deckel des Gepäckraumes (wenn existiert)
   Das Ersatzrad
   Das Gerätepaneel
   - Das Steuerrad und die Umschaltung der Sendungen
      Das Zündschloß und der Steuerspalte
      Der Start des Motors
      Die Verwaltung RKPP und rasdatotschnoj von der Schachtel
      Der Betrieb des Autos mit der automatischen Getriebe
      Die Empfehlungen für den rentablen Betrieb
      Tempostat (der Schalter des Regimes der Aufrechterhaltung der ständigen Geschwindigkeit)
      Die Beleuchtung und das Blinken
      Der Scheibenwischer und stekloomywatel
      Das Instrumentenbrett
      Die übrigen Geräte und die Ausstattung
      Der Heizkörper und die Lüftung
      Die Klimaanlage (wenn existiert)
      Die Laternen des Salons, des Gepäckraumes und die Lampe für die Lektüre (wenn existiert)
      Die sdwischnoj Luke (wenn existiert)
      Der Start tolkanijem oder dem Schleppen
      Die motorische Abteilung
+ die Elektrischen Schemen





Der Start des Motors

Die Autos, nicht ausgestattet vom elektrischen System der Einspritzung des Brennstoffes

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Knöpfen Sie den Sicherheitsgurt an.
  2. Prüfen Sie, ob die Handbremse festziehen werden.
  3. Die Handgetriebe – treten die Kupplung Sie vollständig und stellen Sie den Hebel der Umschaltung in die neutrale Lage fest. Beim Start halten Sie das Pedal der Kupplung in der vollständig ausgedrückten Lage fest.
  4. Die automatische Getriebe – stellen Sie den Hebel der Schachtel in die Lage "R" (den Parkplatz) oder «N» (nejtral) fest.

Sie halten den Starter aufgenommen nicht ist 10 Sekunden länger. Wenn der Motor sofort nicht gestartet wird, erwarten Sie 5 – 10 Sekunden, und wiederholen Sie den Prozess des Starts, kann anders der Starter beschädigt sein.

Die Autos ohne Handantrieb luftig saslonki

Der kalte Motor

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Einmal drücken Sie das Pedal des Gases vollständig aus und entlassen Sie.
  2. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "START (III)" um. Entlassen Sie sein Maximum durch 10 Sekunden.
  3. Drücken Sie das Pedal des Gases etwa bis zur Hälfte aus, wenn der Motor gestartet werden wird. Entlassen Sie das Pedal des Gases, um die Zahl der Wendungen zu verringern.
  4. Gestatten Sie dem Motor, etwa im Laufe von 10 Sekunden vor dem Einschluss der Sendung erwärmt zu werden.
  5. Auf dem Frost (es ist-18°S niedriger), oder wenn das Auto etwas Tage nicht verwendet wurde
  6. Drücken Sie das Pedal des Gases zwei-drei Male aus und wieder entlassen Sie sie.
  7. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "START (III)" um. Entlassen Sie den Schlüssel, wenn der Motor gestartet werden wird.
  8. Wenn der Motor nicht gestartet wird, entlassen Sie den Zündschlüssel. Drücken Sie das Pedal des Gases fünf-zehn Male vor dem nächsten Versuch des Starts aus.
  9. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "START (III)" um, um den Motor zu starten.
  10. Wenn der Motor gestartet werden wird, gestatten Sie ihm, erwärmt zu werden, das Pedal des Gases nicht drückend.
  11. Wenn der Motor gleichmäßig durch 30 Sekunden verdienen wird, verringern Sie die Zahl der Wendungen vom leichten Druck und otpuskanijem die Pedale des Gases.

Wenn der Motor lange Zeit arbeitet (kann mehr 5 Minuten) im Leerlauf mit der erhöhten Zahl der Wendungen, das Auto wegen der sehr hohen Temperatur des Systems der Reinigung der durcharbeitenden Gase beschädigt sein.

Der warme Motor

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Drücken Sie das Pedal des Gases halb aus und halten Sie in dieser Lage, nicht prokatschiwaja fest.
  2. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "START (III)" um, um den Motor zu starten.
  3. Entlassen Sie den Zündschlüssel und das Pedal des Gases, wenn der Motor gestartet werden wird.

Die Kerzen sind mit dem Brennstoff überflutet

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Wenn der heisse Motor vielleicht nicht gestartet wird dass die Kerzen mit dem Brennstoff überflutet sind. Deshalb erwarten Sie mindestens halbe Minuten bis zum nächsten Versuch des Starts.
  2. Vollständig drücken Sie das Pedal des Gases aus und halten Sie sie in dieser Lage nicht prokatschiwaja fest.
  3. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "START (III)" um, um den Motor zu starten.
  4. Entlassen Sie den Zündschlüssel und das Pedal des Gases, wenn der Motor gestartet werden wird.

Für die Autos mit dem Handantrieb luftig saslonki

Luftig saslonka

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Dehnen Sie den Antrieb luftig saslonki nur für den Start oder das Warmlaufen des Motors aus.
  2. Vollständig dehnen Sie die Schaltfläche luftig saslonki aus.
  1. Wenn der Motor die Arbeitstemperatur erreichen wird, schieben Sie die Schaltfläche vollständig zu.

Die Kontrolllampe luftig saslonki (wenn existiert)

Die Kontrolllampe flammt auf, wenn die Schaltfläche luftig saslonki ausgedehnt ist und erlischt bei wdwiganii die Schaltflächen.

Auf dem kalten Motor

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Drücken Sie das Pedal des Gases nicht aus.
  1. Vollständig dehnen Sie die Schaltfläche luftig saslonki aus.
  2. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "START (II)" um.
  3. Entlassen Sie den Zündschlüssel, wenn der Motor gestartet werden wird. Wenn den Motor saglochnet, es noch einmal starten Sie.
  4. Nach dem Start des Motors schieben Sie die Schaltfläche so zu, damit der Motor standfest arbeitete.
  5. Wenn der Motor die Arbeitstemperatur erreichen wird, schieben Sie die Schaltfläche luftig saslonki vollständig zu.

Auf dem warmen Motor

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Drücken Sie das Pedal des Gases etwa halb aus. Nicht prokatschiwajte vom Pedal des Gases dehnen Sie die Schaltfläche luftig saslonki nicht aus.
  1. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "START (III)" um.
  2. Nach dem Start des Motors entlassen Sie den Zündschlüssel und langsam entlassen Sie das Pedal des Gases.

Die Kerzen sind mit dem Brennstoff überflutet

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Wenn auf dem warmen Motor der Kerze mit dem Brennstoff überflutet sind und wird er nicht gestartet, erwarten Sie 1 Minute oder ist länger, bevor den Versuch des Starts zu wiederholen.
  1. Langsam drücken Sie das Pedal des Gases vollständig aus. Nicht prokatschiwajte dehnen Sie die Schaltfläche luftig saslonki nicht aus.
  2. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "START (III)" um, um den Motor zu starten.
  3. Nach dem Start des Motors entlassen Sie den Zündschlüssel und langsam entlassen Sie das Pedal des Gases.

Wenn der Motor wegen des überflüssigen Brennstoffes nicht gestartet wird, nehmen Sie die Kerzen ab und trocknen Sie sie aus.

Lassen Sie den Verbleib der Zigaretten, der Funken oder des offenen Feuers unweit des Motors beim Ersatz der Kerzen nicht zu.

Die Autos, ausgestattet vom elektrischen System der Einspritzung des Brennstoffes

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Knöpfen Sie den Sicherheitsgurt (an wenn existiert).
  2. Prüfen Sie, ob die Handbremse festziehen werden.
  3. Drücken Sie das Pedal des Gases nicht aus.
  4. Vollständig drücken Sie das Pedal der Kupplung aus und stellen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen in die neutrale Lage fest
  5. Starten Sie den Motor bei der ausgedrückten Kupplung.
  6. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "START (III)" um.
  7. Entlassen Sie den Zündschlüssel, wenn der Motor gestartet werden wird. Wenn den Motor saglochnet, es noch einmal starten Sie.

Auf dem warmen oder kalten Motor versuchen Sie zuerst, es zu starten, das Pedal des Gases nicht ausdrückend. Wenn der warme Motor nicht gestartet wird, drücken Sie das Pedal des Gases halb aus und noch einmal starten Sie.

Nur für die Motoren mit dem Turbokompressor

Unmittelbar soll nach der Fahrt von der hohen Geschwindigkeit oder nach dem langen Aufstieg der Motor mit der Zahl der Wendungen des Leerlaufs mindestens 30 Sekunden arbeiten, bevor er angehalten sein wird.

Der Dieselmotor

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Knöpfen Sie den Sicherheitsgurt (an wenn existiert).
  2. Prüfen Sie, ob die Handbremse festziehen werden.
  3. Vollständig drücken Sie das Pedal der Kupplung aus und stellen Sie den Hebel der Getriebe in die neutrale Lage fest. Während des Starts halten Sie das Pedal der Kupplung in der vollständig ausgedrückten Lage fest.

Sie halten den Starter aufgenommen nicht ist 30 Sekunden länger. Wenn der Motor sofort nicht gestartet wird, erwarten Sie 5 – 10 Sekunden, und wiederholen Sie den Prozess des Starts, kann anders der Starter beschädigt sein.

Auf dem kalten Motor

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "ON (II)" um.
  1. Dann drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "START (III)" um und starten Sie den Motor, das Pedal des Gases nicht ausdrückend. Auf dem kalten Motor soll das Pedal des Gases beim Start des Motors vollständig ausgedrückt sein.
  • Bei den niedrigen Temperaturen der Luft dehnen Sie die Schaltfläche des Kaltstarts vollständig aus, drehen Sie nach rechts um und drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "ON (II)" um.
  • Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "START (III)" um und halten Sie fest, bis der Motor gestartet werden wird. Drücken Sie das Pedal des Gases aus, um die Zahl der Wendungen ein wenig zu erhöhen, und entlassen Sie sie, wenn der Motor standfest arbeiten wird.
  • Drehen Sie die Schaltfläche des Kaltstarts nach links um und vollständig schieben Sie sie zu, wenn der Motor die gewöhnliche Arbeitstemperatur erreichen wird.
  • Zur Anheizzeit des Motors soll die Schaltfläche des Kaltstarts ausgedehnt sein.
  • Für die Erleichterung des Starts schalten Sie alle Elektrogeräte aus.
  • Wenn der Motor nicht gestartet wird, geben Sie den Zündschlüssel in die Lage "LOCK (0") oder "ACC (I)" zurück, bevor den neuen Versuch des Starts zu unternehmen.

Auf dem warmen Motor

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "ON (II)" um.
  2. Dann drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "START (III)" um und starten Sie den Motor, das Pedal des Gases nicht ausdrückend.