Mazda 323

Ab 1985 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Masda 323

+ die Einleitung
+ die Benzinmotoren
+ das System des Schmierens des Motors
+ das System der Abkühlung des Motors
+ Die Zündanlage
- Das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes
   Die Regeln der Sauberkeit bei der Arbeit mit dem Stromversorgungssystem
   Die Abnahme und die Anlage/Prüfung des Sensors im Tank
   Die Abnahme und die Anlage des Tanks
   Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
   Die Abnahme und die Anlage/Prüfung der Brennstoffpumpe
   Die Abnahme und die Anlage des Luftfilters
   + der Vergaser
   - Das System der Einspritzung des Brennstoffes
      Das System der Einspritzung des Brennstoffes
      Das Gedächtnis der Defekte
      Die Sicherheitsmaßnahmen bei der Arbeit mit dem System der Einspritzung
      Die Prüfung des Leerlaufs
      Die Prüfung des Inhalts MIT
      Die Prüfung/Regulierung des Sensors drosselnoj saslonki
      Die Abnahme und die Anlage/Prüfung des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit
      Die Prüfung der Ventile der Einspritzung (inschektorow)
      Die Abnahme und die Anlage der Ventile der Einspritzung
      Die Prüfung der Brennstoffpumpe
+ der Dieselmotor
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die Kupplung
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Getriebe
+ die Aufhängung und das System der Lenkung
+ das Bremssystem
+ die Räder und die Reifen, die Karosserie, die Färbung des Autos, den Abgang des Autos
+ das System der elektrischen Ausrüstung
+ der Heizkörper, das System der Beleuchtung, die Geräte
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
+ die Elektrischen Schemen

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Die Prüfung der Ventile der Einspritzung (inschektorow)

Die Ventile der Einspritzung spritzen den Brennstoff abgebrochen ein, d.h. für eine Wendung kolenwala wird die Hälfte des für ein Takt notwendigen Aufsaugens des Brennstoffes eingespritzt. Dabei spritzt das Ventil den Brennstoff in Form vom Kegel ein, und nach dem Zerstäuben wird dicht geschlossen. Die fehlerhaften Ventile der Einspritzung rufen die Fortsetzung der Arbeit des Motors nach der Ausschaltung der Zündung und den Verzug in der Arbeit des Motors herbei.

Die Prüfung der Arbeit

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Den Motor abzugeben, im Leerlauf zu arbeiten.
  1. Jedes Ventil auf dem arbeitenden Motor mit Hilfe des Stethoskops zu prüfen, ob er schnalzt. Diese Nasenstüber sind von der Eröffnung und der Schließung des Ventiles herbeigerufen.
  2. Wenn es kein Stethoskop gibt, kann man die Arbeit des Ventiles vom Schraubenzieher oder dem Finger prüfen.
  3. Wenn der Lärm von der Arbeit fehlt oder hat den ungewöhnlichen Charakter, ist nötig es schtekernoje die Vereinigung, das Signal vom Gerät der Verwaltung (wird in der Werkstatt erfüllt) oder den Widerstand zu prüfen.

Die Prüfung des Widerstands

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Die Zündung abzustellen.
  2. Die Stecker der Ventile der Einspritzung abzuschalten.
  3. Vom Widerstandsmesser den Widerstand aller Ventile der Einspritzung auf den Steckern zu messen.

Die geforderte Bedeutung: (alle Motoren) 12-16 Ohm.

  1. Wenn die Bedeutung gefordertem nicht entspricht, ist nötig es das Ventil der Einspritzung zu ersetzen.
  1. Für die Prüfung des Strahles der Einspritzung und der Dichtheit des Ventiles sind die speziellen Instrumente notwendig, die in den Originalwerkstätten MAZDA vorhanden sind.