Mazda 323

Ab 1985 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Masda 323

+ die Einleitung
+ die Benzinmotoren
+ das System des Schmierens des Motors
+ das System der Abkühlung des Motors
+ die Zündanlage
+ das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes
+ der Dieselmotor
+ Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
- Die Kupplung
   Die Abnahme und die Anlage/Prüfung der Kupplung
   Die Abnahme und die Anlage/Prüfung wyschimnogo des Lagers der Kupplung
   Die Regulierung des Pedals/Taus der Kupplung
   Die Prüfung/Regulierung des Pedals der Kupplung
   Die Entfernung der Luft aus dem Antrieb der Kupplung
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Getriebe
+ die Aufhängung und das System der Lenkung
+ das Bremssystem
+ die Räder und die Reifen, die Karosserie, die Färbung des Autos, den Abgang des Autos
+ das System der elektrischen Ausrüstung
+ der Heizkörper, das System der Beleuchtung, die Geräte
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
+ die Elektrischen Schemen





Die Regulierung des Pedals/Taus der Kupplung

Die vorderradgetriebenen Modelle mit dem Benzinmotor bis zu 9/89 wyp.

Den Antrieb der Kupplung ist nötig es nach jeder Reparatur der Kupplung zu regulieren, sowie ist im Rahmen der technischen Wartung regelmäßig. Die Regulierung ist nötig es auch bei den Schwierigkeiten des Einschlusses und die Ausschaltung der Kupplung zu prüfen.

Die Regulierung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Die Höhe des Pedals von der oberen Seite des Pedals bis zum sexuellen kleinen Teppich zu messen. Die geforderte Bedeutung: von 215 bis zu 220 mm.
  1. Für die Regulierung der Höhe des Pedals, die untere Verkleidung des Paneels der Geräte abzunehmen, um bis zum Regelungsbolzen zu gelangen. Die Höhe des Pedals vom Drehen des hartnäckigen Bolzens zu regulieren, vorläufig die Kontermutter (die Sperrmutter) geschwächt. Auf den Modellen mit dem elektronischen System der Einspritzung anstelle des hartnäckigen Bolzens ist der Schalter der Kupplung bestimmt. In diesem Fall den Stecker abzuschalten und, die Höhe des Pedals vom Drehen des Schalters zu regulieren.
  2. Den freien Lauf des Pedals zu messen. Dazu auf das Pedal von der Hand ein wenig zu drücken, bis der bedeutende Widerstand empfunden werden wird. Die geforderte Bedeutung: von 9 bis zu 15 mm.
  1. Wenn der freie Lauf des Pedals den geforderten Grenzen nicht entspricht, die Motorhaube zu öffnen und, den freien Lauf von der Regelungsmutter - In - auf dem Schnitzelement des Taus der Kupplung zu regulieren. Die geforderte Bedeutung des Spielraums-: von 1, 5 bis zu 3, 0 mm (der Spielraum zwischen dem Hebel der Getriebe und dem Finger des Taus).
  1. Nach der Regulierung vollständig, das Pedal der Kupplung auszudrücken und die Höhe der Ausschaltung zwischen der Lasche des Pedals und dem kleinen Teppich zu messen. Die geforderte Bedeutung: mindestens 85 mm. Andernfalls die Regulierung zu wiederholen.