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Mazda 323Ab 1985 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Masda 323 + die Einleitung + die Benzinmotoren + das System des Schmierens des Motors + das System der Abkühlung des Motors + die Zündanlage + das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes + der Dieselmotor + das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase + die Kupplung + die Handgetriebe + die Automatische Getriebe + die Aufhängung und das System der Lenkung + das Bremssystem + Die Räder und die Reifen, die Karosserie, die Färbung des Autos, den Abgang des Autos - Das System der elektrischen Ausrüstung Die Suche der Defekte des elektrischen Systems Die Prüfung des Schalters auf den Durchlaß des Stromes Die Prüfung des Relais Die Prüfung des Motors des Scheibenwischers Die Prüfung der Fahrtrichtungsanzeiger Die Prüfung der Bremslichter Die Prüfung des Heizgerätes der Heckscheibe Die Absonderung und die Vereinigung der Kabelstecker Die Anordnung der Schutzvorrichtungen Der Ersatz der Schutzvorrichtungen Die Abnahme und die Anlage der Batterie Die Prüfung der Batterie Die Batterie wird an und für sich entladen Das Laden der Batterie Die Aufbewahrung der Batterie Der Generator Die Sicherheitsmaßnahmen für den Generator des Wechselstromes Die Prüfung der Anstrengung des Generators Die Abnahme und die Anlage des Generators Die Komponenten des Generators Die Auseinandersetzung des Generators/Ersatzes der Kohlenbürsten Die Abnahme und die Anlage des Starters Die Prüfung/Ersatz tjagowogo das Relais des Starters + der Heizkörper, das System der Beleuchtung, die Geräte + die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes + die Elektrischen Schemen |
Die Abnahme und die Anlage des Starters Für den Start des Motors der inneren Verbrennung ist der Starter notwendig. Der Starter soll den Motor bis zu 300 U/min vertreiben. Es geschieht nur dann, wenn der Starter tadellos arbeitet und die Batterie ist genug geladen. Der Starter besteht aus den Körper des Antriebes, der Pole und des Kollektors. In den Körper der Pole und des Kollektors befindet sich der Anker und der Kollektor, sowie schtschetkoderschatel. In schtschetkoderschatele befinden sich die Kohlenbürsten, die ein abgenutztes Detail sind. Beim starken Verschleiß der Kohlenbürsten kann der Starter nicht normal arbeiten. Im Vorderkörper des Antriebes ist schesterennyj der Antrieb aufgestellt. Beim Einschluss des Starters tjagowoje schiebt das Relais, das sich auf dem Starter befindet, das Zahnrad zum gezahnten Kranz des Schwungrades. Wenn das Zahnrad bis zum Anschlag geht, ist sie mit dem Schwungrad sicher verbunden. Jetzt kann der Starter den Motor bis zur notwendigen Zahl der Wendungen vertreiben. Wenn der Motor gestartet wird, wird das Zahnrad vom Motor vertrieben und geht vom Schwungrad weg. Da für den Start des Motors der große Konsum des Stromes notwendig ist, muss man im Rahmen der technischen Wartung auf den tadellosen Zustand der Kabelvereinigungen folgen. Die korrodirowannyje Kontakte zu reinigen und mit dem Schutzschmieren für die Pole einzuschmieren. Je nach dem Motor auf MAZDA 323 werden die Starter verschiedener Macht festgestellt: die Benzinmotoren: 0,85/0,95 Kilowatt; die Dieselmotoren: 1,4/2,2 Kilowatt.
Die Abnahme auf dem Benzinmotor
Die Anlage
Die Abnahme für den Dieselmotor
Die Anlage
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