Masda 323
+ die Einleitung
+ die Benzinmotoren
+ das System des Schmierens des Motors
+ das System der Abkühlung des Motors
+ die Zündanlage
+ das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes
+ der Dieselmotor
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die Kupplung
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Getriebe
+ die Aufhängung und das System der Lenkung
+ Das Bremssystem
- Die Räder und die Reifen, die Karosserie, die Färbung des Autos, den Abgang des Autos
Die Umfänge der Disks und der Reifen/Drücke in den Reifen
Die Bezeichnungen der Disks
Die Bezeichnungen der Reifen
Der Ersatz der Räder
Die Regeln des Abgangs der Reifen
Der Ausgleich der Räder
Die Ketten protiwoskolschenija
Das Ersatzrad
Der Verschleiß der Reifen
Die Karosserie
Die Abnahme und die Anlage der Vorderstoßstange
Die Abnahme und die Anlage der hinteren Stoßstange
Die Abnahme und die Anlage des Gitters des Heizkörpers
Die Abnahme und die Anlage seiten- moldingow
Die Abnahme und die Anlage des Vorderflügels
Die Abnahme und die Anlage/Regulierung der Motorhaube
Die Abnahme und die Anlage/Regulierung dwerzy sadka
Die Abnahme und die Anlage/Regulierung der Tür
Der Bezug der Tür/Scheibenhebers/Glases der Tür
Die Abnahme und die Anlage des Bezugs der Tür
Die Abnahme und die Anlage des Glases/Scheibenhebers der Vordertür
Das Schloss/Griff/Zylinder des Schlosses der Tür
Das Schloss dwerzy sadka/inner Antrieb
Der äusserliche Spiegel
Die Abnahme und die Anlage des Glases des Spiegels
Das Paneel/mittlere der Geräte Konsole
Die Vordersitze
Die Abnahme und die Anlage des Rücksitzes
Der Rücksitz
Die Färbung des Autos
Die Beseitigung der Beschädigungen von den Steinen
Richtowka der Karosserie/Reparatur der rostigen Öffnungen
Die Vorbereitung zu pokraske
Die Färbung
Die Wäsche des Autos
Der Abgang der Lackdeckung
Der Schutz des Bodens und die Konservierung der Höhlen
Der Abgang des Bezugs
+ das System der elektrischen Ausrüstung
+ der Heizkörper, das System der Beleuchtung, die Geräte
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
+ die Elektrischen Schemen
Die Färbung des Autos
Richtowotschnyje und pokrassotschnyje fordern die Arbeiten mit der Karosserie das Vorhandensein der Erfahrung und des Wissens der Materialien und der Methoden der Bearbeitung. Es wird in der Regel nur im Laufe von der vieljährigen Praxis erreicht. Deshalb wird hier nur die Beseitigung der kleinen Defekte der Karosserie und seiner lakokrassotschnogo die Deckungen beschrieben. Für podkraski ist es erforderlich, die Farbe genau der selben Farbe unbedingt zu haben, da die Unterschiede im Farbbild nach Abschluss der Arbeit sofort auffallen. Die Farbe der Färbung des Autos wird vom Hersteller von der Nummer der Farbe auf dem Firmenschild mit dem Kode des Autos, sich befindend auf der inneren Seite der Motorhaube der motorischen Abteilung vorn bemerkt. Die Nummer der Farbe ist auf dem Firmenschild angegeben, das sich auf der inneren Seite der Motorhaube der motorischen Abteilung befindet. Wenn der Unterschied im Farbbild zwischen der originellen und Reparaturfarbe, so der Grund es darin immerhin gezeigt wird, dass lakokrassotschnoje die Deckung des Autos im Laufe der Zeit die Farbe unter der Einwirkung der ultravioletten Sonnenstrahlen, der extremen Temperaturschwingungen, der Wetterbedingungen und der chemischen Aggression, zum Beispiel, der industriellen Gase geändert hat. Außerdem kann die Beschädigung der Oberflächen und das Verbleichen der Farbe und bei der Wäsche oder dem Abgang für lakokrassotschnym von der Deckung von den unpassenden Mitteln geschehen.
Die Färbung Metallic besteht aus zwei Schichten, der Schicht der Grundierung Metallic und der farblosen Lackdeckung. Bei der Färbung wird der farblose Lack auf den noch feuchten Boden aufgetragen. Die Gefahr des Unterschiedes im Farbbild bei pokraske Metallic ist besonders groß, da hier schon verschiedene Zähigkeit der originellen und Reparaturfarbe zum Unterschied im Farbbild bringt.