Mazda 323

Ab 1985 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Masda 323

+ die Einleitung
+ die Benzinmotoren
+ das System des Schmierens des Motors
+ das System der Abkühlung des Motors
+ Die Zündanlage
- Das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes
   Die Regeln der Sauberkeit bei der Arbeit mit dem Stromversorgungssystem
   Die Abnahme und die Anlage/Prüfung des Sensors im Tank
   Die Abnahme und die Anlage des Tanks
   Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
   Die Abnahme und die Anlage/Prüfung der Brennstoffpumpe
   Die Abnahme und die Anlage des Luftfilters
   + der Vergaser
   - Das System der Einspritzung des Brennstoffes
      Das System der Einspritzung des Brennstoffes
      Das Gedächtnis der Defekte
      Die Sicherheitsmaßnahmen bei der Arbeit mit dem System der Einspritzung
      Die Prüfung des Leerlaufs
      Die Prüfung des Inhalts MIT
      Die Prüfung/Regulierung des Sensors drosselnoj saslonki
      Die Abnahme und die Anlage/Prüfung des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit
      Die Prüfung der Ventile der Einspritzung (inschektorow)
      Die Abnahme und die Anlage der Ventile der Einspritzung
      Die Prüfung der Brennstoffpumpe
+ der Dieselmotor
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die Kupplung
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Getriebe
+ die Aufhängung und das System der Lenkung
+ das Bremssystem
+ die Räder und die Reifen, die Karosserie, die Färbung des Autos, den Abgang des Autos
+ das System der elektrischen Ausrüstung
+ der Heizkörper, das System der Beleuchtung, die Geräte
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
+ die Elektrischen Schemen

d72333b2

Die Prüfung des Inhalts MIT

Auf den Autos mit dem Katalysator der Inhalt MIT geprüft zu werden und reguliert werden kann nicht.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Die Bedingung der Prüfung: das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase, dazu Zu prüfen, das hintere Ausblaserohr vom Lappen auf dem arbeitenden Motor zu verstopfen. Alle Vereinigungen sollen dicht sein.

Bei dieser Prüfung ist nötig es die besonders gute Lüftung zu beachten. Es existiert die Gefahr der Vergiftung.

  1. Den Motor zu erwärmen. Die Temperatur des Motors soll mindestens +80°С sein.
  2. Die Zahl der Wendungen des Leerlaufs zu prüfen.
  3. Alle Konsumenten der Elektroenergie auszuschalten.

Die Prüfgeräte nur bei der ausgeschalteten Zündung anzuschließen.

  1. Das Tachometer laut Anweisung den Produzenten anzuschließen.
  2. An das hintere Ausblaserohr die Sonde für die Messung des Inhalts MIT anzuschließen.
  3. Den Motor zu starten und, abzugeben, im Leerlauf zu arbeiten.
  4. Die Zahl der Wendungen für 3 Minute bis zu 2500 - 3000 U/min zu vergrössern.
  5. Dem Motor zu gestatten, 3 Minuten auf den unbelasteten Wendungen zu arbeiten, damit die Bedeutung MIT stabilisiert wurde.
  6. Den Inhalt MIT dem Messgerät zu prüfen.

Die geforderte Bedeutung: 1,5 ± 0,5 %

Bei der Prüfung soll der Lüfter des Heizkörpers, sich nicht einzureihen. Wenn sich der Lüfter eingereiht hat, bis er wieder zu erwarten wird abgeschaltet werden.


  1. Wenn man die Bedeutung MIT regulieren muss, die Plombe von der Regelungsschraube entfernen und, mit seiner Hilfe den Inhalt MIT regulieren.
  1. Wieder die Zahl der Wendungen des Leerlaufs und falls notwendig zu prüfen, zu regulieren.
  2. Die Prüfgeräte bei der ausgeschalteten Zündung abzuschalten.