Mazda 323

1. Das Kabel der Masse von der Batterie abzuschalten.

2. Der inschektornyj Motor: die Kummete Zu schwächen und, den Einlassschlauch abzunehmen.
3. Der Vergasermotor: den Luftfilter Abzunehmen, es siehe das Kapitel das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes, hat die Abnahme und die Anlage des Luftfilters ausgezogen.
4. Wenn existiert, die Resonanzkamera abzunehmen.
5. Die kühlende Flüssigkeit zusammenzuziehen, siehe das Kapitel die Einleitung.
6. Den Antrieb des Gases abzunehmen, es siehe das Kapitel das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes, die Abteilung die Prüfung/Abnahme und die Anlage der Technik des Kaltstarts.
7. Die automatische Getriebe: das Tau drosselnoj saslonki Auszuschalten.
8. Alle elektrischen Leitungen zum Kopf der Zylinder abzuschalten. Für die Erleichterung der Anlage der Leitung ist nötig es vorläufig vom Klebeband zu bezeichnen.
   • Das Kabel der Masse-1 auf dem Motor abzuschrauben.
   • Den Stecker-2 ljambda-Sonden auszuschalten.
   • Den kombinierten Stecker-3 auf dem Zündverteiler auszuschalten.
   • Den kombinierten Stecker-4 Ventile der Einspritzung auszuschalten.
   • Den kombinierten Stecker des Sensors drosselnoj saslonki-5 und des Reglers der unbelasteten Wendungen-6 auszuschalten.
   • Die Klemme 4-7 auf der Zündspule abzuschalten.
   • Den kombinierten Stecker-8 Thermoschalter des Systems der Abkühlung abzuschalten.
   • Den Stecker-9 Sensoren der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit abzuschalten.
   • Das Kabel der Masse-10 auf dem Motor abzuschalten.
   • Die kombinierten Stecker der Vereinigungen des Vergasers-11 abzuschalten.
9. Den Vakuumbremsschlauch auszuschalten, vorläufig das Kummet geschwächt.

1. schlangowyje die Kummete zu schwächen und, die Brennstoffschläuche-2 abzuschalten. Bei der Abschaltung, ringsumher topliwoprowodow den Lappen, damit bei der Abschwächung nicht rasbrysgiwalos den Brennstoff anzulegen. Sofort die Rohrleitungen von den herankommenden Pfropfen, zum Beispiel, von den reinen Bolzen des entsprechenden Durchmessers zu schließen. Für die Erleichterung der nachfolgenden Anlage, topliwoprowody vom Klebeband zu bezeichnen.
2. Wenn existiert, den Vakuumschlauch-4 tempostata abzuschalten.
3. Den Ventilationsvakuumschlauch-3 abzuschalten.

1. schlangowyje die Kummete zu schwächen und, topliwoprowody auf der mechanischen Brennstoffpumpe auszuschalten. Bei der Abschaltung, ringsumher topliwoprowodow den Lappen, damit nicht rasbrysgiwalos den Brennstoff anzulegen. Sofort die Rohrleitungen von den herankommenden Pfropfen, zum Beispiel, von den reinen Bolzen des entsprechenden Durchmessers zu schließen. Für die Erleichterung der nachfolgenden Anlage, topliwoprowody vom Klebeband zu bezeichnen.
2. Den Schlauch von der Einrichtung der Verwaltung der Anwärmung der aufgesogenen Luft, dazu auszuschalten, das Kummet zu schwächen.
3. Die Schläuche des Heizkörpers-5 abzuschalten, vorläufig die Kummete geschwächt.

5. Die Mutter der Befestigung perepusknogo der Rohrleitung des Systems der Abkühlung abzuschrauben und, die Klammer auszuschalten.
6. Den gezahnten Riemen abzunehmen, siehe die Abteilungen die Abnahme und die Anlage des gezahnten Riemens der Motoren WS, В5, B6 (SOHC), WR (SOHC), die Abnahme und die Anlage des gezahnten Riemens (DOHC).
7. Den Deckel des Kopfes der Zylinder abzuschrauben.
8. Das Emfangsrohr des Dämpfers vom Abschlußkollektor abzuschrauben, es siehe das Kapitel das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase.
9. Der inschektornyj Motor: die Befestigung des Einlasskollektors Abzunehmen.

Ob
11. alle Schläuche zu prüfen, die vom Kopf der Zylinder zum Motoren und den Karosserien gehen, sind ausgeschaltet.
12. Den Kopf der Zylinder mit Hilfe des Assistenten abzunehmen.

1. Vor der Anlage, schaberom den Block und den Kopf der Zylinder von den Resten der Verdichtung zu reinigen. Dabei sollen uplotnitelnyje die Oberflächen nicht gekratzt sein. Zu folgen, damit die Reste der Verdichtung in die Zylinder nicht gefallen sind. Die Öffnungen vom Lappen zu bedecken.
2. Zu prüfen, damit in den Öffnungen der Bolzen des Kopfes der Zylinder das Öl, falls notwendig zu entfernen das Öl von der zusammengepressten Luft nicht war. Wenn es keine zusammengepresste Luft gibt, kann man die Öffnungen vom kleinen Schraubenzieher reinigen, der vom Lappen eingewickelt ist.

4. Die Deformation in den angegebenen Richtungen zu prüfen. Die höchstzulässige Ungleichmäßigkeit bildet 0,15 mm. Wenn die Randbedeutung übertreten ist, ist nötig es den Kopf der Zylinder zu bearbeiten (wird in der Werkstatt) erfüllt.
5. Den Kopf der Zylinder auf das Vorhandensein der Risse zu prüfen. Wenn es die Risse gibt, muss man den Kopf ersetzen.
6. Die Wasser-, fetten und Brennstoffschläuche auf das Vorhandensein der Risse und der Bruche zu prüfen, wenn es erforderlich ist, zu ersetzen.
7. Die Ventile und richtend der Ventile auf das Vorhandensein des Verschleißes und der Beschädigungen zu prüfen.
8. Die Verlegung des Kopfes der Zylinder aufzuerlegen, damit die Öffnungen im Block der Zylinder und der Verlegung übereinstimmten.
9. Mit der kleinen Anzahl des Öls der Oberfläche des Anliegens und das Schnitzwerk der Bolzen des Kopfes der Zylinder einzuschmieren.

Der 1. Durchgang: 40 Nm

Der 2. Durchgang: 60 Nm

Der 3. Durchgang: 80 Nm

11. Der inschektornyj Motor: die Befestigungen des Einlasskollektors mit den Bemühungen 25 Nm und 45 Nm Festzuziehen.

13. Der Motor DOHC: auf die schraffierten Stellen germetik auf silikonowoj der Grundlage (zum Beispiel, DOW CORNING Q3-7057 Aufzutragen). Die neue Verlegung des Deckels der Ventile festzustellen.
14. Der Motor SOHC: in den Falz der Verlegung im Deckel des Kopfes der Zylinder germetik auf silikonowoj der Grundlage (zum Beispiel, DOW CORNING Q3-7057 Aufzutragen). Die neue Verlegung des Deckels aufzuerlegen.
15. Den Deckel des Kopfes der Zylinder festzustellen und, mit der Bemühung 10 Nm anzuschrauben.
16. Den gezahnten Riemen festzustellen, siehe die Abteilungen die Abnahme und die Anlage des gezahnten Riemens der Motoren WS, В5, B6 (SOHC), WR (SOHC), die Abnahme und die Anlage des gezahnten Riemens (DOHC).
17. perepusknoj die Rohrleitung des Systems der Abkühlung festzustellen und, die Mutter der Befestigung mit der Bemühung 20 Nm festzuziehen.

20. Die Schläuche des Heizkörpers anzuziehen, und je nach, dem Modell zuzuklinken oder von den Kummeten zu festigen.
21. Reichend und wiederkehrend topliwoprowody anzuschließen und, von den Kummeten zu festigen.
22. Den Luftfilter festzustellen, es siehe das Kapitel das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes, hat die Abnahme und die Anlage des Luftfilters ausgezogen.
23. Die Frostresistenz der kühlenden Flüssigkeit zu prüfen und, sie ins System zu überfluten, siehe das Kapitel die Einleitung.
24. Das Kabel der Masse der Batterie anzuschließen.
25. Wenn existieren, die Zeit auf den Stunden festzustellen und, den Schutzkode des Radioapparats aufzugeben.
26. Das motorische Öl zu ersetzen, siehe das Kapitel die Einleitung.
27. Den Moment der Zündung zu prüfen, wenn es erforderlich ist, zu regulieren, es siehe das Kapitel die Zündanlage, die Abteilung die Prüfung/Regulierung des Momentes der Zündung.
28. Den Leerlauf, falls notwendig zu prüfen, zu regulieren, es siehe das Kapitel das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes.
29. Den Motor zu erwärmen, das Niveau der kühlenden Flüssigkeit und die Dichtheit alle schlangowych der Vereinigungen zu prüfen.
30. Wenn es erforderlich ist, den Spielraum der Ventile zu prüfen, siehe die Abteilung die Prüfung/Regulierung des Spielraums der Ventile.

1. Die Batterie abzunehmen und, die Halterung der Batterie abzuschrauben, es siehe das Kapitel das System der elektrischen Ausrüstung, hat die Abnahme und die Anlage der Batterie ausgezogen.
2. Den Luftfilter abzunehmen, es siehe das Kapitel das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes, hat die Abnahme und die Anlage des Luftfilters ausgezogen.
3. Die Rohrleitungen der Einspritzung abzunehmen, siehe das Kapitel den Dieselmotor.
4. Die reichenden und wiederkehrenden Rohrleitungen abzuschrauben.

6. Den hinteren Mantel des gezahnten Riemens abzuschrauben.

1. Den Kopf der Zylinder auf die Deformation zu prüfen. Die höchstzulässige Deformation auf uplotnitel jammere die Oberflächen kann 0,1 mm bilden. Wenn die Deformation die Randbedeutung übertritt, ist nötig es den Kopf der Zylinder zu bearbeiten (wird in der Werkstatt) erfüllt.
2. Die Größe wystupanija die Pfropfen zu messen. Die geforderte Bedeutung: 7 - 8 mm. Falls notwendig den Pfropfen vom Hammer bis zum angegebenen Umfang einzuschlagen. Die neue Verdichtung des runden Schnitts mit der kleinen Anzahl des Öls abzudecken und, es in den Falz des Pfropfens einzustellen.
3. Die Länge der Bolzen des Kopfes der Zylinder vom unteren Rand des Kopfes bis zum Ende des Kernes zu messen. Die maximale Länge 114,5 mm soll nicht übertreten sein. Wenn die Bedeutung der Forderung nicht entspricht, ist nötig es den Bolzen zu ersetzen.

Der 1. Durchgang: dinamometritscheskim vom Schlüssel mit der Bemühung 30 Nm

Der 2. Durchgang: dowernut auf 1/4 Wendungen vom harten Schlüssel, der Schlüssel nicht abnehmend

Der 3. Durchgang: dowernut auf 1/4 Wendungen vom harten Schlüssel, der Schlüssel nicht abnehmend

5. Die Vorderstütze des Motors mit der Bemühung 45 Nm anzuschrauben.

7. Das Zahnrad und den Keil festzustellen. Für die Verzögerung des Bolzens der Befestigung, raspredwal vom Schlüssel festzuhalten. Der Moment des Zuges: 50 Nm.
8. Den gezahnten Riemen festzustellen, siehe das Kapitel den Dieselmotor.
9. Reichend und wiederkehrend topliwoprowod festzustellen, sowie die Rohrleitung der Einspritzung, siehe das Kapitel den Dieselmotor.
10. Den Luftfilter festzustellen, es siehe das Kapitel das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes, hat die Abnahme und die Anlage des Luftfilters ausgezogen.
11. Die Halterung der Batterie festzustellen und, mit der Bemühung 10 Nm anzuschrauben.
12. Die Batterie festzustellen, es siehe das Kapitel das System der elektrischen Ausrüstung, hat die Abnahme und die Anlage der Batterie ausgezogen.