Mazda 323

Ab 1985 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Masda 323

+ die Einleitung
+ die Benzinmotoren
+ das System des Schmierens des Motors
+ das System der Abkühlung des Motors
+ die Zündanlage
+ das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes
+ der Dieselmotor
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die Kupplung
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Getriebe
+ die Aufhängung und das System der Lenkung
+ das Bremssystem
+ die Räder und die Reifen, die Karosserie, die Färbung des Autos, den Abgang des Autos
+ das System der elektrischen Ausrüstung
+ Der Heizkörper, das System der Beleuchtung, die Geräte
- Die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
   Vor der Landung ins Auto
   Die Probe
   Die Schlüssel
   Die Schlösser der Türen
   Einheitlich (zentral) sapornoje die Einrichtung (wenn existiert)
   Der Schutz vor den Streichen der Kinder (wenn existiert, nur auf den Hintertüren)
   Der elektrische Scheibenheber (wenn existiert)
   Die hinteren Wendegläser (auf den 3-Türmodellen)
   Die Sitze
   Die Regulierung der Höhe des Steuerrads (wenn existiert)
   Die Sicherheitsgurte (wenn existiert)
   Die Tür der sadka/Deckel des Gepäckraumes
   Die Auftankung vom Brennstoff
   Die Spiegel
   Die Gepäckriemen
   Der Deckel des Gepäckraumes (wenn existiert)
   Das Ersatzrad
   Das Gerätepaneel
   - Das Steuerrad und die Umschaltung der Sendungen
      Das Zündschloß und der Steuerspalte
      Der Start des Motors
      Die Verwaltung RKPP und rasdatotschnoj von der Schachtel
      Der Betrieb des Autos mit der automatischen Getriebe
      Die Empfehlungen für den rentablen Betrieb
      Tempostat (der Schalter des Regimes der Aufrechterhaltung der ständigen Geschwindigkeit)
      Die Beleuchtung und das Blinken
      Der Scheibenwischer und stekloomywatel
      Das Instrumentenbrett
      Die übrigen Geräte und die Ausstattung
      Der Heizkörper und die Lüftung
      Die Klimaanlage (wenn existiert)
      Die Laternen des Salons, des Gepäckraumes und die Lampe für die Lektüre (wenn existiert)
      Die sdwischnoj Luke (wenn existiert)
      Der Start tolkanijem oder dem Schleppen
      Die motorische Abteilung
+ die Elektrischen Schemen





Das Steuerrad und die Umschaltung der Sendungen

Das Zündschloß und der Steuerspalte
LOCK (0) Die Zündung ist ausgeschaltet, das Steuerrad ist blockiert (beim herausgenommenen Schlüssel), die elektrischen Geräte sind nicht arbeitsfähig.
ACC (I) Das Steuerrad ist blockiert, die elektrischen Geräte sind arbeitsfähig.
ON (II) Das Steuerrad ist losgelöst, die elektrischen Geräte sind arbeitsfähig.
START (III) Die Lage des Starts

Wenn sich der Zündschlüssel nicht umdreht, schieben Sie das Steuerrad aus der Seite zur Seite zu, und gleichzeitig drehen Sie den Schlüssel in die Lage "ON (II)" um.

  • Keinesfalls drehen Sie während der Bewegung den Zündschlüssel in die Lage "LOCK (0") oder "ACC (I)" um.
  • Das Schloss des Steuerrads kann die Handbremse nicht ersetzen. Schalten Sie den Motor aus, stellen Sie den Hebel der automatischen Schachtel fest (wenn ist der Automat) in die Lage "R" (den Parkplatz) bestimmt und ziehen Sie die Handbremse fest, bevor das Auto zu verlassen.
  • Niemals übernehmen Sie den Schlüssel beim Start durch das Steuerrad, da die Gefahr der Verletzung existiert, wenn sich das Steuerrad plötzlich umdrehen wird.

Geben Sie den Zündschlüssel in der Lage "ON (II") beim ausgeschalteten Motor nicht ab, da die Batterie dabei entladen wird.

Die Beleuchtung des Zündschlosses (wenn existiert)

Um den Einschub des Zündschlüssels in der Dunkelheit zu erleichtern, entzündet sich bei der Eröffnung der Fahrtür die Beleuchtung des Zündschlosses.

Die Beleuchtung des Zündschlosses wird nach einer Weile nach der Schließung der Tür ausgeschaltet.