Mazda 323

Ab 1985 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Masda 323

+ die Einleitung
+ die Benzinmotoren
+ das System des Schmierens des Motors
+ das System der Abkühlung des Motors
+ die Zündanlage
+ das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes
+ der Dieselmotor
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die Kupplung
+ die Handgetriebe
+ Die automatische Getriebe
- Die Aufhängung und das System der Lenkung
   Die Vorderachsfederung — die allgemeinen Informationen
   Die Abnahme und die Anlage der Amortisationstheke
   Die Auseinandersetzung der Amortisationstheke/Abnahme und die Anlage/Schraubenfeder des Dämpfers
   Die Prüfung des Dämpfers
   Die Abnahme und die Anlage des querlaufenden Hebels/Ersatzes der Gummistütze
   Die Prüfung/Ersatz/Wendefaust der Stütze des querlaufenden Hebels
   Die Abnahme und die Anlage der Antriebswelle
   Die Abnahme und die Anlage der Zwischenwelle
   Die Prüfung/Auseinandersetzung priwodnogo der Welle/Ersatzes der Manschetten
   Das Lager der Vordernabe
   Die hintere Aufhängung
   Die Abnahme und die Anlage der hinteren Amortisationstheke
   Die Auseinandersetzung der hinteren Amortisationstheke/Abnahme und die Anlage/Schraubenfeder des Dämpfers
   Die querlaufenden Hebel/längslaeufigen Hebel/Stabilisator
   Die Prüfung des Lagers der Nabe
   Die Abnahme und die Anlage des Lagers der Nabe
   Die Regulierung ljufta des Lagers der Nabe
   Die Abnahme und die Anlage der Nabe
   Die Lenkung
   Die Abnahme und die Anlage des Steuerrads
   Die Abnahme und die Anlage der Spitze des Steuerluftzuges
   Die Abnahme und die Anlage der Gummimanschette des Steuerantriebes
   Die Pumpe serwouprawlenija
   Die Winkel der Anlage der Räder
   Die Bedeutungen für die Prüfung MAZDA 323
+ das Bremssystem
+ die Räder und die Reifen, die Karosserie, die Färbung des Autos, den Abgang des Autos
+ das System der elektrischen Ausrüstung
+ der Heizkörper, das System der Beleuchtung, die Geräte
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
+ die Elektrischen Schemen

d72333b2

Die Auseinandersetzung der Amortisationstheke/Abnahme und die Anlage/Schraubenfeder des Dämpfers

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Die Amortisationstheke abzunehmen.
  2. kolpatschok von des Stockes des Dämpfers abzunehmen.
  3. Die Schraubenfeder ist zusammengepresst. Für die Befreiung des Dämpfers soll die Feder noch grösser zusammengepresst sein, um die Tassen der Feder auszuladen. Die Feder herankommend sschimatelem zusammenzupressen.

Die Mutter des Dämpfers kann man nur bei der zusammengepressten Feder schwächen.


  1. Die Stütze der Amortisationstheke im Schraubstock zuzudrücken und, die Mutter der Befestigung auf eine Wendung mit Hilfe des Stirnkopfes oder stark gebogen nakidnogo des Schlüssels, nicht otwintschiwat zu schwächen.
  1. Die Feder standardmäßig sschimatelem zusammenzupressen. In den Werkstätten MAZDA wird die spezielle Verwendung dazu verwendet. Die Feder etwa auf 10 mm zusammenzupressen.

sschimatel in die Feder so, dass er sicher einzustellen hat die Windungen der Feder umfasst konnte nicht abspringen. Die Feder in drei Punkten zusammenzupressen, die nach dem Kreisen gleichmäßig gelegen sind. Die Schraubenfeder ist der großen Stufe der Kompression untergezogen, deshalb es ist nötig nur das sichere Instrument zu verwenden. Keinesfalls die Feder vom Draht nicht zu verbinden. Die Gefahr des Unfalls.

  1. Die Mutter der Befestigung abzuschrauben und, abwechselnd die Elemente der Amortisationstheke abzunehmen.

Wenn der Ersatz der Feder gefordert wird, ist nötig es sie langsam zu schwächen. Wenn nur der Dämpfer hingegen ersetzt sein soll, bleibt die Feder im zusammengepressten Zustand. Die Prüfung des Dämpfers siehe im Kapitel die Auseinandersetzung der hinteren Amortisationstheke/Abnahme und die Anlage/Schraubenfeder des Dämpfers.

Die Anlage

Die Amortisationstheke des Autos von 10/89 wyp

1 — der Dämpfer
2 — die Schraubenfeder
3 — otbojnyj der Puffer
4 — die Gummiverlegung
5 — die obere Tasse der Feder

6 — druck- das Lager
7 — die Platte der Befestigung
8 — die Mutter des Stockes des Kolbens
9 — der Deckel

(litijewaja das universelle Schmieren einzuschmieren)

Die Amortisationstheke bis zu 9/89 wyp. Siehe die Illustration.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Die untere Tasse (bis zu 9/89 @En wyp festzustellen.) und die zusammengepresste Feder. Zu folgen, damit die Feder in upory der unteren und oberen Tassen eingegangen ist.
  2. Auf den Stock des Kolbens otbojnyj den Puffer anzuziehen.
  3. Den oberen Gummiring und die Tasse der Feder aufzuerlegen.
  4. Von 10/89 wyp.: druck- das Lager aufzuerlegen.
  5. Die obere Platte der Befestigung so, dass das Zeichen festzustellen war zum Zentrum des Autos gewandt, siehe hat die Abnahme und die Anlage der Amortisationstheke ausgezogen.
  6. Die Platte der Befestigung im Schraubstock zuzudrücken, dabei der Schutzleisten unterlegt. Die neue selbstgestoppte Mutter auf den Autos bis zu 9/89 @En wyp festzuziehen. Mit der Bemühung 70 Nm, von 10/89 wyp. Mit der Bemühung 100 Nm.
  7. Auf die Mutter des Dämpfers schutz- kolpatschok anzuziehen.
  8. Die Feder langsam zu schwächen.
  9. Die Amortisationstheke festzustellen.